г. Москва, улица Сокольнический вал, дом 1Ж стр.3
Заказать обратный звонок

Регенерация сажевого фильтра

Регенерация сажевого фильтра — это необходимый процесс, который нужен для того, чтобы продлевать ресурс сажевому фильтру. На определенном этапе сажевые фильтры забиваются, в условиях России – это, как правило, 50-60 тысяч километров, для того, чтобы сажевый фильтр продолжал служить, создана система регенерации. Данная система представляет из себя либо дополнительный бак с топливом или мочевиной, или же отдельную форсунку, которая установлена рядом с сажевым фильтром. На автомобилях, которые выпускаются от 2011 года, чаще всего стоит дополнительный бак, а у автомобилей Мерседес — 2 бака, их система регенерации Blutec самая известная система регенерации и очистки сажевого фильтра и газов.

Выпускная система дизельного автомобиля с системой регенерации.

Как происходит регенерация сажевого фильтра

Регенерацию можно поделить на 2 вида — на активную регенерацию и пассивную. Активная регенерация происходит автоматизировано, когда срабатывает датчик, отвечающий за проходимость газов и за количество сажи. После того, как датчик сигнализирует о забитом сажевом фильтре, на его матрицу выпрыскивается мочевина или топливо, которое воспламеняется внутри сажевого фильтра, и нагар, копоть и сажа прогорают, тем самым давая сажевому фильтру возможность дальше выполнять свои функции. Пассивная регенерация происходит путем наборов оборотов до 3.5 тысяч на 4 передаче и удерживании их в течение 20-30 минут, но она малоэффективна, так как в городе ехать на таких оборотах столько времени не представляется возможным, к тому же в зависимости от машины иногда может потребоваться и 30-45 минут.

Процесс очистки газов и регенерации.

Регенерация сажевого фильтра VW (Фольксваген)

Сажевые фильтры, установленные на Volkswagen, предназначены для европейского потребителя и для пользования в Европе. У нас в России сажевым фильтрам приходится сталкиваться с плохой соляркой, с огромным содержанием серы в ней, и от положенных 150 000 километров ресурса, сажевые фильтры хорошо, если прослужат треть. Регенерация на Фольксваген запускается тогда, когда коэффициент заполнения фильтра равен 70%, разработчики не брали в расчет, что при плохом топливе сажевый фильтр забивается при коэффициенте в 36.3% полностью, а количество сажи при таких показателях выше 97 грамм, при этом запуск регенерации должен происходить, когда сажи не более 23 грамм. На Фольксваген лучше периодически самому проводить пассивную регенерацию, раз в 8-10 тысяч километров. Активная регенерация чаще всего предвестник ошибки DPF.

Регенерация сажевого фильтра БМВ (BMW)

Регенерация сажевого фильтра на БМВ проходит исправно, если у вас пробег меньше 200 000 километров. В сажевый фильтр БМВ на больших скоростях, при раскалённой матрице, впрыскивается мочевина или дизель, в зависимости от машины, как правило, впрыск достаточно сильный, из-за чего даже меняется расход топлива, но при этом сажа прогорает очень хорошо. За счет того, что наш дизель плохой, сажи остается много, и ее химический состав вредных соединений выше, чем на европейском дизеле, как следствие, во время регенерации создается ощущение, что автомобиль горит из-за большого количества дыма (прим.- из отзывов владельцев). Если у вас на BMW не происходит регенерации или загорелась ошибка двигателя, или сажевого фильтра, то приезжайте, мы вам поможем!

Принудительная регенерация сажевого фильтра Audi Q7

Ауди Q7 — это машина с мощными дизельными моторами, которые генерируют большое количество сажи. Если почитать отзывы о регенерациях на Ку7, то можно обратить внимание на то, что вне зависимости от двигателя, TDI V6 3.0 или 4.6 регенерации поддаются очень сложно, из-за плохой солярки, плохого масла, из-за близкого расположения сажевого фильтра к турбине и т.д. Даже при принудительной регенерации на высоких оборотах и скоростях редко удается достичь желаемого эффекта. Если вы купили машину новую, то мы рекомендуем делать принудительные регенерации начиная с 10 000 километров пробега и каждые следующие 10 тысяч. Если вы купили машину с рук, то лучше сразу очистить сажевый, у нас в компании это можно сделать от 1 500 рублей, очистка сажевого даст вам возможность ездить без проблем долгое время!

Промывка сажевого фильтра дизельного двигателя